 |
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | SINOTRUCK |
| 인증: | CCC/ISO/CE/GOST |
| 모델 번호: | 글로벌-BCZH-15 |
| 최소 주문 수량: | 1개 단위 |
|---|---|
| 가격: | $50000-$100000 |
| 포장 세부 사항: | 누드로 패키지 |
| 배달 시간: | 예금 후 15-30 일 |
| 지불 조건: | T/T,L/C, 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 단위/달 |
| 충전 용량 :: | 15T | 충전 효율 ：: | 200 ~ 500kg/분 |
|---|---|---|---|
| 혼합 순수한 에멀젼 폭발성 :: | 200-300 kg/분 | 혼합 암모늄 폭발성 :: | 500kg/분 |
| 측정 오류 :: | 2% | 치수 : 길이 × 너비 × 높이: | 11470 × 2500 × 3900 mm |
| 색상:: | 하얀색 | 엔진:: | 430 에이치피 |
| 변속 장치:: | 12 속도 | ||
| 강조하다: | 15Ton 유제 ANFO 트럭,광업 폭파 서비스 트럭,무거운 암모늄 폭발물 트럭 |
||
GLOBAL-BCZH-15 다기능 현장 혼합 폭발물 트럭
주요 내용:
● 높은 본질안전성
▶ 이 시스템은 한계 초과 경보 및 정지 보호를 포함한 포괄적인 안전 인터록 기능을 갖추고 있습니다.
▶ 최소한의 현장 작업자 필요; 인력을 1명으로 줄일 수 있습니다.
▶ 자동화, 정보기반 장비의 적용으로 생산안전의 신뢰성이 향상됩니다.
▶ 라텍스 매트릭스는 UN 위험물 분류 테스트 시리즈 8을 통과하여 Class 5.1(산화제)을 획득했습니다.
▶ 첨단 최종 민감화 기술은 펌핑 공정의 본질 안전 수준을 향상시킵니다.
▶ 운영 데이터 자동 업로드.
● 믿을 수 있는 품질
▶ 유압 및 전자 제어 시스템은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 유압 시스템은 수동/자동 통합 선형 비례 제어 밸브를 사용하여 고정밀 유압 흐름 제어를 달성합니다.
▶ 정확한 계량: 유량계 오류는 0.5%, 계량 나사 오류는 0.6%, 충전 계량 오류는 2%에 불과합니다.
▶ 특허받은 디젤 분사 및 부러진 혼합 기술로 질산암모늄 연료유(ANFO) 폭약의 혼합 효과를 향상시킵니다. ▶ 추운 지역에서도 안정적인 적용을 보장하는 단열 시스템(옵션).
▶ 민감화는 저온, 급속 민감화 공정을 채택합니다.
● 에너지 절약, 환경 친화적, 낮은 운영 비용.
▶ 고급 공정, 재료 머리나 꼬리가 없으며 실시간으로 비율 조정이 가능합니다.
▶ 에멀젼 폭약, ANFO 폭약, DIFO 폭약 등 다양한 형태의 제품을 생산할 수 있으며 용도가 다양합니다.
▶ 호퍼는 눈물방울 모양의 디자인을 채택하여 본체가 견고하고 내구성이 뛰어나며 잔여 물질이 최소화되어 있습니다.
▶ 적재 효율이 높은 높은 단위 용량: 에멀전 폭발물 300kg/min, ANFO 폭발물 450kg/min, DIFO 폭발물 630kg/min.
▶ 원격 작동이 편리하고 효율적이며, 원격 제어를 통해 로딩 조정이 가능해 가시성이 향상됩니다.
● 종합적인 애프터 서비스 시스템.
▶ 1+N 서비스 체제를 구축했습니다.
▶ 선진적이고 시의적절하며 정확한 서비스 방법.
▶ 원격조작 및 유지보수가 가능합니다. ● 조절 가능한 방식으로 모든 경도의 암석에 적합합니다.
● 자동 호스 후퇴 시스템을 장착하여 충전 호스를 자동으로 후퇴 및 확장하고 시추공 깊이를 자동으로 측정합니다.
● 장입 및 발파를 위한 원활한 연결, 발파 작업 용이: 일치하는 시추공 매개변수(일련 번호, 장약량, 시추공 깊이)를 자동으로 기록하고 자동 기록, 저장, 업로드 및 인쇄 기능이 있습니다.
● 복잡한 지리적 환경에 적응할 수 있는 높은 섀시 통행성.
1. 기술 소개
GLOBAL-BCZH-15 현장 혼합 다기능(중인산암모늄유) 폭발물 트럭은 산동 글로벌 대형 트럭 수출입 유한 회사에서 독자적으로 개발했습니다. 2020년 6월, 민간 통합 개발을 위한 중국 공산당 산둥성 위원회가 조직한 과학 기술 성과 평가를 통과하여 관련 국가 및 산업 요구 사항을 충족했습니다.
2020년 8월, 중인산암모늄 오일 트럭은 국가 VI 배출 표준 차량 공고를 획득했으며, 이는 "자동차 공고 시스템"의 336번째 배치에 입력되었습니다. 이 차량 유형은 "위험물 운송 차량에 대한 구조적 요구 사항"(GB21668) 및 "자동차, 트레일러 및 차량 조합의 외부 치수, 차축 하중 및 질량 제한"(GB1589)에 따라 산업 정보 기술부가 발표한 위험물 운송 차량 유형을 준수하며 다음과 같은 라벨이 붙어 있습니다: 산화제 5.1. 차량은 중국 VI 배기가스 배출 표준을 채택합니다. 차량의 기술 조건은 "화물 차량 운영을 위한 안전 기술 조건"(JT/T1178) 및 "위험물 도로운송을 위한 차량 운영을 위한 안전 기술 조건"(JT/T1285)을 준수하며, 공공 도로 운영에 필요한 조건을 보유하고 운전 자격을 취득합니다.
무거운 질산암모늄 오일 트럭은 트럭 섀시, 라텍스 저장 및 운반 시스템, 증감제 저장 및 운반 시스템, 가속기 저장 및 운반 시스템, 다공성 입상 질산암모늄 저장 및 운반 시스템, 디젤 저장 및 운반 시스템, 펌프 충전 및 혼합 운반 시스템, 나사 운반 및 충전 및 혼합 운반 시스템, 이송 호퍼, 드럼 권취 및 풀기 시스템, 유압 시스템 및 전기 제어 시스템 등으로 구성됩니다. 구조적 외관은 그림 1에 나와 있습니다.
2. 공정 소개 및 흐름 중질산암모늄(HAM) 유조선은 폭파 조건 및 요구 사항의 변화에 따라 호퍼 내 라텍스 매트릭스 및 다공성 입상 질산암모늄의 적재 비율을 유연하게 조정할 수 있습니다. 다양한 광산 요구 사항에 맞게 발파 현장으로 이동하기 전에 라텍스 매트릭스, 다공성 입상 질산암모늄, 증감제, 촉진제, 깨끗한 물, 디젤 연료 등을 지정된 비율로 적재합니다.
한 대의 HAM 유조선은 순수 에멀젼 폭발물, 순수 HAM 폭발물, 30% 이하의 다공성 과립형 질산암모늄을 함유한 펌핑 가능한 HAM 폭발물, 30% 이상의 다공성 과립형 질산암모늄을 함유한 HAM 폭발물을 생산할 수 있어 유연성과 이동성을 제공합니다.
HAM 유조선을 사용하면 HAM 오일 비율을 수동으로 설정할 수 있습니다. 다공성 입상 질산암모늄 함량이 30% 이하인 순수한 유제 폭약 또는 펌핑 가능한 중질산암모늄 폭약이 생산 현장에서 혼합될 때 펌핑 및 혼합 시스템은 폭발 구멍을 채우도록 자동으로 구성됩니다. 순수한 질산암모늄 폭발물 또는 다공성 입상 질산암모늄 함량이 30%를 초과하는 중질산암모늄 폭발물이 생산 현장에서 혼합될 때 나선형 혼합 및 운반 시스템은 폭발 구멍을 채우도록 자동으로 구성됩니다.
3. 주요 기술 매개 변수는 다음과 같습니다:
외부 치수(mm): 11600×2500×3980(mm)
트럭 섀시: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K 트럭 섀시
엔진 출력: 251kW(국가 VI 배출 기준)
최대 속도: 80km/h
최대 하중: 15070kg
복합재료 사일로의 유효 부피: 16.8m³
물탱크 용량: 1m³
디젤 탱크 용량: 1.1m³
증감제 사일로 용량: 0.14m³
가속기 사일로 부피: 0.14m³
유압 오일 탱크 용량: 0.3m³
수환 비율: 2~3%
첨가 비율: 0.4~0.5%
디젤 비율: 5~6%
나선형 회전 각도: 350°
나선형 작업 반경: 5m
로딩 속도: 다공성 입상 질산암모늄이 30% 이하인 펌핑 가능한 중질산암모늄(HAM) 폭발물: 120-300kg/min
다공성 입상 질산암모늄을 함유한 HAM 폭발물 >30%: 250-500kg/min
순수 유제 폭발물: 150-300 kg/min
순수 HAM 폭발물: 200-450 kg/min
계량 오류: 순수 에멀젼 폭발물, 다공성 입상 질산암모늄 ≤30% ≤±1%를 포함하는 펌핑 가능한 중질산암모늄 폭발물
순수한 HAM 폭발물, 다공성 입상 질산암모늄 >30% ≤±2%를 함유한 중질산암모늄 폭발물
로딩 호스 사양: 전면 릴 1.5″, 후면 릴 2″, 각 40미터
적합한 시추공 범위: 다양한 작업 조건에서 ≥ø70mm
텔레스코픽 붐 회전 각도: 180°
포지셔닝 시스템: GPS 및 Beidou 포지셔닝 시스템 호환
기타 구성: 에어컨, LED 차량 디스플레이, 휴대용 리모컨 및 기타 편의 시스템 장착
4. 기술적 장점 GLOBAL-BCZH-15 현장 혼합 다기능(중질산암모늄유) 폭발물 트럭은 안전성, 정보성, 안정성, 제어 가능성, 편리한 작동, 정확한 계량, 고효율 및 낮은 소비를 특징으로 합니다. 주요 기술적 특징은 다음과 같습니다.
(1) 독특한 사일로 구조 사일로의 전체적인 외관은 눈물방울 모양으로 되어 있어 사일로 내 라텍스 매트릭스와 질산암모늄 입자의 유동성을 향상시키고 과잉 부피를 줄입니다. 또한 눈물방울 모양은 탱크 자체의 강도와 강성을 높여 혼합 트럭의 성능을 향상시키는 동시에 사일로의 사용 수명을 30% 연장합니다. 사일로는 고강도 알루미늄 합금으로 제작되어 적재된 재료의 내식성과 하중 강도에 대한 요구 사항을 충족합니다. 설계 과정은 전문적인 강도 검증 및 계산을 거쳤으며 우수한 가공 기술은 용접, 설치 품질 및 수명을 완벽하게 보장합니다. 울퉁불퉁한 광산 도로를 주행하는 차량에 매우 적합하며 Xinjiang, Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong 및 기타 지역의 여러 제조업체에 적용되어 긍정적인 고객 피드백을 받았습니다.
(2) 여러 유형의 폭발물 간 편리한 전환 HAA(중질산암모늄) 유조선은 발파 조건 및 요구 사항의 변화에 따라 호퍼에 있는 라텍스 매트릭스 및 다공성 입상 질산암모늄의 적재 비율을 유연하게 조정하여 다양한 광산 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 고정 로딩 유형의 호퍼와 비교할 때, 이는 단일 탱커에서 0%에서 100% 라텍스 매트릭스 함량까지 HAA 석유 폭발물 생산 요구 사항을 완전히 충족합니다.
각 시추공의 암석 특성과 발파 요구 사항에 따라 생성할 폭발물의 유형이나 밀도를 한 번의 클릭으로 선택할 수 있습니다. 시스템은 자동으로 해당 장비를 시작하고 폐쇄 루프 제어를 시작합니다. 이를 통해 서로 다른 시추공에서 서로 다른 유형의 폭발물 사이를 빠르게 전환할 수 있을 뿐만 아니라 암석 변화에 따라 서로 다른 유형의 폭발물을 동일한 시추공에 적재하여 에너지 매칭이 가능해 최적의 발파 결과를 얻을 수 있습니다. 광석의 특성에 따라 다양한 종류의 폭발물을 하나의 시추공에 적재할 수 있습니다. 예를 들어, 유제 폭발물은 시추공 바닥에 장전할 수 있고, 펌핑 가능한 중질질산암모늄유는 중간에 장전할 수 있으며, 다공성 입상 질산암모늄유는 상단에 장전할 수 있습니다(아래 다이어그램 참조). 먼저 제어 인터페이스에서 "다공성 입상 질산암모늄(0%)"과 로딩량을 설정합니다. 시추공 바닥에 로딩 호스를 놓고 로딩을 시작하면 시스템이 자동으로 호스를 로딩 및 후퇴시키며 설정된 로딩 양에 도달하면 자동으로 멈춥니다. 그런 다음 제어 시스템 인터페이스에서 "다공성 입상 질산암모늄(20%)"을 수정하고 로딩량을 설정하고 로딩을 시작하면 시스템이 자동으로 펌핑 가능한 중질질산암모늄 오일을 로딩하고 로딩량에 도달하면 자동으로 멈추고 로딩 호스를 철회합니다. 마지막으로, 시추공 위의 혼합 오거를 흔들고 제어 시스템 인터페이스에서 "다공성 입상 질산암모늄(100%)"을 설정하고 로딩량을 설정하고 로딩을 시작하면 시스템이 자동으로 다공성 입상 질산암모늄을 시추공에 로딩하고 로딩량에 도달하면 자동으로 중지합니다. 이를 통해 세 가지 유형의 폭발물을 단일 시추공에 효율적이고 신속하게 장전할 수 있습니다. 예를 들어 단일 시추공에 두 가지 밀도의 중질산암모늄(HAM) 폭발물을 장입하는 방법(아래 그림 참조): 먼저 제어 인터페이스에서 "다공성 입상 질산암모늄(30%)"과 장입량을 설정합니다. 로딩 호스를 시추공 바닥에 놓고 로딩을 시작하면 시스템이 자동으로 호스를 로딩 및 후퇴시키며 설정된 로딩 양에 도달한 후 자동으로 멈춥니다. 그런 다음 제어 시스템 인터페이스에서 "다공성 입상 질산암모늄(70%)"을 수정하고 장전량을 설정하고 장전을 시작하면 시스템이 나사를 통해 HAM 폭발물을 자동으로 장전하고 장입량에 도달한 후 자동으로 중지합니다. 이를 통해 단일 시추공에 두 가지 유형의 폭발물을 효율적이고 신속하게 장전할 수 있습니다.
(3) 상단 장착형 나사 및 이중 드럼 구성으로 로딩 효율성이 향상됩니다. HAM 폭발성 트럭은 상단 장착형 나사 설계를 채택했습니다. HAM 폭발물 또는 HAM 폭발물(다공성 입상 질산암모늄 > 30%)을 생산할 때 상단 장착 나사는 최대 5m의 작업 반경으로 폭발물을 찾아 적재하기 위해 자유롭게 350° 회전할 수 있어 작업 효율성이 크게 향상됩니다. 자동 호스릴 시스템은 차량의 후방과 전방 모두에 설치됩니다. 유제 폭발물 또는 펌핑 가능한 중질산암모늄 폭발물을 전면에 장전할 때 전면 호스가 사용됩니다. 후방 적재시 후방 호스를 사용합니다. 적재 과정 중에 릴이 자동으로 들어가므로 직원이 호스를 앞뒤로 끌 필요 없이 한 사람이 전체 작업을 수행할 수 있어 인력이 절감되고 효율성이 향상됩니다.
(4) PID 폐쇄 루프 제어 시스템 및 정확한 폭발물 측정
전기 제어 시스템은 PLC, IFM 전자기 유량계 및 회전당 180펄스의 속도 센서를 사용합니다. 프로세스 공식에 따라 PID 폐쇄 루프 비례 제어를 달성합니다. 이 첨단 제어 시스템은 순수 에멀션 폭약, 펌핑 가능한 중질산암모늄 폭약, 순수 질산암모늄 폭약은 물론 스크류 컨베이어 중질산암모늄 폭약을 생산하는 동안 설정된 공정 비율에 따라 각 이송 물질을 정확하게 측정하여 시추공의 충진량을 정확하게 측정합니다. 유압 시스템은 첨단 수동/자동 통합 밸브를 사용하여 높은 제어 정확도와 신뢰성을 제공합니다. 전기적 결함이 발생한 경우에도 핸들을 조작하여 비상 상태에서 장비를 계속 작동할 수 있습니다.
(5) 비례 제어, 조정 가능한 공정 비율: 중인산암모늄(HAP) 유조선의 자동 적재 중에는 적재 속도만 설정하면 됩니다. 시스템은 설정된 로딩 속도에 따라 모든 참여 프로세스 장비를 자동으로 일치시킵니다. PID 폐쇄 루프 제어 시스템을 통해 재료를 정확한 비율로 자동 전달하여 원버튼 로딩 시작을 실현합니다. 전체 로딩 과정은 편리하고 안정적입니다. 동시에, 폭파 요구 사항에 따라 제어 인터페이스의 간단한 조작을 통해 공정 비율을 조정할 수 있어 다양한 폭발물의 생산 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
(6) 다중 보호, 안전 및 신뢰성: HAP 유조선에는 완성된 폭발물이 포함되어 있지 않으므로 전체 작업이 안전하고 신뢰할 수 있습니다. 비폭발성 반제품만 사용자 현장에 보관하면 되므로 폭발물을 보관할 필요가 없어 보관 비용과 위험이 줄어듭니다.
전자기 유량계, 용량성 레벨 게이지, 고성능 속도 센서, 온도 센서 및 압력 센서와 같은 고급 감지 장비를 사용하여 HAP 유조선의 이송 호퍼 레벨, 증감제 유량, 가속기 유량, 워터 링 유량, 디젤 유량, 라텍스 압력 및 온도, 유압유 온도 및 기타 작동 정보에 대한 실시간 데이터를 정확하게 수집하여 시스템에 다시 피드백합니다. 이 시스템은 이송 호퍼의 낮은 물질 수준과 높은 물질 수준뿐만 아니라 라텍스, 증감제, 가속기, 워터 링 및 디젤 연료의 흐름 중단을 방지하는 다중 안전 인터록을 갖추고 있습니다. 또한 라텍스 압력, 라텍스 온도, 유압 오일 온도 및 작동 시간에 대한 보호 기능도 제공합니다. 이러한 다중 보호 장치는 장비의 정상적인 작동과 안전을 보장합니다. 또한, 남은 원자재를 계산하는 기능을 갖추고 있어 장비 작동의 안전을 효과적으로 보장하고 생산 시스템의 자재 흐름 중단을 방지합니다. 탱크 상단에는 양쪽에 800mm 높이의 공압 제어 리프팅 안전 가드 레일과 미끄럼 방지 천공 발판이 장착되어 탱크 상단에서 작업하는 인력의 안전을 보장합니다.
(9) 디젤 분사 및 고효율 스파이럴 혼합 및 이송 기술
질산암모늄(AM) 폭약, 펌핑 가능한 중질산암모늄(HAM) 폭약, 나선형 운반 HAM 폭약의 생산에는 디젤 분사와 고효율 나선형 혼합 및 운반 기술을 결합한 기술이 적용되었습니다. 디젤 이송 라인의 끝 부분에는 독특한 디젤 분사 장치가 설치되었습니다. 경유를 나선형으로 주입하여 다공성 입상 질산암모늄과 혼합하기 전에 가압 주입 처리를 거쳤다. 디젤 분사 장치를 통과한 후 디젤은 환상의 오일 미스트를 형성하고 나선형 내부에 고르게 분사됩니다. 디젤 분사 장치를 통과한 후 디젤과 다공성 입상 질산암모늄의 접촉 면적이 5~10배 증가해 둘의 혼합 균일성이 크게 향상됐다.
(10) 나선형 혼합 및 운반 기술
혼합 나선형은 부러진 치아 프로그레시브(가변 피치) 나선형 혼합 및 운반 기술을 채택했습니다. 나선형은 일체형 스테인레스 스틸 파이프로 만들어졌으며 재료가 혼합 나선형을 통과할 때 축방향 및 방사형 혼합이 발생하여 복합 혼합물을 형성하고 재료의 혼합 효과를 향상시켰습니다. 디젤 분사와 고효율 나선형 혼합 및 이송 기술의 결합으로 재료의 혼합 효과 및 이송 효율이 크게 향상되었으며, 혼합폭약의 전반적인 성능이 향상되었습니다.
(11) PLC 중앙 집중식 제어 및 원격 작동: 운전실 제어 시스템에는 LED 차량 탑재 디스플레이 화면이 장착되어 있습니다. 로딩 시스템의 각 단계에 필요한 자동 제어 기능은 PLC에 의해 중앙에서 제어되므로 운전자는 운전실에서 정상적인 생산 작업을 완료할 수 있습니다. 발파 요구 사항에 따라 원클릭 매칭이 이루어집니다. 장전해야 하는 폭발물의 유형에 따라 운영자는 한 번의 클릭으로 제어 시스템 인터페이스에서 원하는 폭발물 유형을 선택하여 작업을 완료합니다. 고성능 원격 제어 장치와 함께 사용자 친화적인 인간-기계 인터페이스가 사용됩니다. 작업자는 로딩, 청소, 데이터 업로드 등의 기능을 쉽게 완료할 수 있으며 오거의 리프팅 및 회전을 제어할 수 있어 작업자의 노동 강도를 줄이고 운영 비용을 낮출 수 있습니다.
(12) 높은 수준의 정보화 및 장입 및 발파의 원활한 통합: 장입 작업 인터페이스는 사용자 친화적이며 매트릭스 온도, 유압 오일 온도, 증감제 유량, 가속기 유량, 디젤 유량, 워터 링 유량, 매트릭스 이송 펌프(매트릭스 펌프) 전달 압력 및 장입 스크류 펌프(제품 펌프) 전달 압력에 대한 디스플레이를 제공합니다. 사전 설정된 단일 구멍 장입 프로세스 동안 시스템은 구멍 수, 일괄 장입량, 누적 장입량 및 구멍 깊이를 포함하여 채워진 시추공 네트워크의 매개변수를 자동으로 기록, 저장, 업로드 및 인쇄하여 발파 인력의 발파 작업 통계를 용이하게 합니다. 한 번의 클릭으로 데이터를 무선으로 업로드할 수 있습니다.
(13) 독특한 물-공기 정화 시스템: 중인산암모늄(HAP) 오일 트럭에는 충전 후 배송 파이프라인을 청소하여 다음 충전 작업을 준비하는 이중 경로 물 및 공기 청소 시스템이 장착되어 있습니다. 차량에는 라텍스 파이프라인, 증감제 파이프라인, 가속기 파이프라인, 디젤 파이프라인 및 워터 링 파이프라인에 압축 공기 연결 포트(G1/2″)가 사전 설치되어 있습니다. 시스템을 물로 청소한 후 온보드 압축 공기를 사용하여 파이프라인을 청소할 수 있습니다. 이는 극저온 환경에서 파이프라인이 얼거나 갈라지는 것을 방지합니다. 물과 공기 이중 경로 세척 시스템은 충전 스크류 펌프(제품 펌프)와 이송 펌프(매트릭스 펌프)를 모두 청소할 수 있습니다. 워터 펌프 출구 파이프라인을 퀵 커넥터에 연결하고 충전 스크류 펌프(제품 펌프) 및 이송 펌프(매트릭스 펌프)를 시작하면 충전 스크류 펌프(제품 펌프) 및 파이프라인 시스템을 효과적으로 청소할 수 있습니다.
(14) 강력한 섀시 적응성 및 낮은 유지 관리 비용 무거운 암모늄 오일 트럭에는 최신 National VI 자동차 섀시가 장착되어 있어 충분한 출력, 강력한 적응성 및 낮은 연료 소비라는 장점이 있습니다. 진흙탕, 울퉁불퉁한 도로, 구불구불한 도로, 미끄러운 도로 등 광산 도로의 가혹한 조건에 적응할 수 있습니다. 차량의 최대 상승 능력은 35%이며, 최소 회전 반경은 11m입니다.
태그: 폭발/폭발물/ANFO/현장 혼합 입상 암모늄 유류 폭발물 트럭/ TRUCK/현장 혼합 유제 폭발물/현장 혼합 및 충전기계/현장 혼합 다기능 중암모늄유 폭발물 트럭/MEMU/MMU/이동식 폭발물 제조 장치/BCLH/BCZH/BCRH/트레드 대량 트럭/러시아, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 인도네시아, 콩고민주공화국, 잠비아, 짐바브웨, 탄자니아, 가나, 기니, 나미비아, 가이아나, 멕시코, 페루 등
담당자: Mr. Zhang
전화 번호: 86-15275410816
주소: 1NO.1-501의 구획 1, Changsheng Nan, 둥관 도로, 지난 시, 산둥 성 Provinc, 중국
공장 주소:SINOTRUCK 기업 지역, 지난 시, 중국
