시노트루크 HOWO 중량 경량 밍 광산 30 40 50 톤 8X4 10 12 휠 후방 덤프 트럭

Sinotruk HOWO  Heavy Light Ming Mining 30 40 50톤  8X4 10 12 휠 후방 덤프 트럭

HOWO 8×4 371HP 덤프 트럭

대형 운송. 확장된 용량. 최대 효율.

대규모 작업을 위해 설계된 HOWO 8×4 덤프 트럭은 대량의 자재 취급에서 뛰어난 성능을 제공합니다. 확장된 차축 구성은 우수한 하중 분산, 증가된 적재량, 포장 도로와 비포장 도로 모두에서 뛰어난 주행 안정성을 보장합니다.

기술 사양

• 엔진: SINOTRUK WD615.47, 371HP, 유로 II 표준, 6기통, 터보차저

• 구동 방식: 8×4 (4개의 차축: 전면 2개 조향, 후면 2개 구동)

• 변속기: 10단 수동, 선택 사양 12단 대형 버전

• 전면 차축: 2×7톤

• 후면 차축: 2×16톤 (허브 감속)

• 화물 적재함: 7200×2300×1500 mm, 최대 30 CBM

• 덤프 메커니즘: 이중 유압 실린더 또는 전면 리프트 시스템

• 섀시 프레임: 강화된 이중 레이어 강철, 비틀림 방지 구조

• 캐빈: HW76, 싱글 슬리퍼, 에어컨, 광각 미러, 강철 범퍼

• 연료 탱크: 300L (강철 또는 알루미늄 선택 사양)

• 타이어: 12.00R20 또는 315/80R22.5, 12+1 예비

• 브레이크: 풀 에어 브레이크 시스템, 배기 브레이크, 주차 브레이크

주요 특징 및 장점

• 높은 적재 효율: 35~40톤 적재를 위해 설계되었으며, 모래, 돌 또는 광석 운송에 이상적입니다.

• 4축 안정성: 최대 하중에서 향상된 제어 및 향상된 제동 응답

• 더 강력한 박스 옵션: 광산형, 암석형 또는 두꺼운 바닥판이 있는 표준 박스에서 사용 가능

• 빠른 덤핑: 내구성이 뛰어난 유압 시스템은 까다로운 작업 사이클에서 효율적인 하역을 보장합니다.

• 운전실 편안함: 인체 공학적으로 설계된 운전자 공간으로 소음 차단 및 충격 흡수 기능 제공

• 장기 내구성: 극한 온도, 먼지 및 고르지 않은 지형에서 성능을 발휘하도록 제작되었습니다.

일반적인 응용 분야

• 노천 광산 및 채석장 자재 운송

• 도로 및 교량 건설 현장

• 지방 공공 사업 및 인프라

• 중장거리 벌크 화물 운송

• 산업 규모의 토목 작업

선택 사양

• 우측 통행 국가를 위한 RHD 버전

• 후면 테일게이트 잠금 시스템 및 방수 타포린

• 끈적한 재료의 더 빠른 하역을 위한 U자형 박스

• 스마트 대시 패널, 후방 카메라 또는 차량 GPS 추적

• 400L 알루미늄 탱크 또는 보조 오일 탱크

• 오프로드 사용을 위한 업그레이드된 서스펜션

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 8×4가 대형 작업에 6×4보다 나은 점은 무엇입니까?
A: 8×4는 더 큰 안정성을 제공하고, 더 높은 적재량을 허용하며, 4개의 차축에 하중을 분산시켜 타이어 마모를 줄입니다.

Q2: 화물 적재함의 평균 부피 용량은 얼마입니까?
A: 표준 구성은 25~30 입방 미터를 제공하지만, 재료 유형 및 사용량에 따라 사용자 정의가 가능합니다.

Q3: 유압 시스템이 빈번한 덤핑에 충분히 강력합니까?
A: 예. 전면 리프트 또는 이중 실린더 언더바디 시스템은 높은 사이클 성능과 빠른 하역을 위해 설계되었습니다.

Q4: 암석형 또는 광산 등급 화물 적재함을 요청할 수 있습니까?
A: 물론입니다. 두꺼운 측벽과 바닥판을 제공하며, 고충격 응용 분야를 위해 용접을 강화했습니다.

Q5: 평균 연료 소비량은 얼마입니까?
A: 일반적으로 하중, 지형 및 운전자 행동에 따라 100km당 약 35~42L입니다.

Q6: HOWO 8×4 트럭은 아프리카 및 아시아 시장에 적합합니까?
A: 예. 이 모델은 아프리카, 동남아시아 및 중동에서 널리 사용되며 내구성과 쉬운 유지 보수로 유명합니다.