Sinotruk HOWO 중경량 명광산 30 40 50톤 8X4 10 12륜 후방 덤프 트럭

Sinotruk HOWO  Heavy Light Ming Mining 30 40 50톤  8X4 10 12 휠 후방 덤프 트럭

HOWO 8×4 덤프 트럭

최대 적재량. 격렬한 작업에 적합.

HOWO 8×4 덤프 트럭은 대용량 및 고용량 자재 운송이 필요한 프로젝트를 위한 고강도 솔루션입니다. 채광, 대규모 건설 현장, 인프라 프로젝트와 같은 까다로운 작업 환경을 위해 설계되었으며, 강력한 성능, 뛰어난 내구성 및 향상된 신뢰성을 제공합니다.

핵심 사양

• 모델: HOWO ZZ3317N3867

• 구동 방식: 8×4 (4축 구동: 전륜 2개 조향 + 후륜 2개 구동)

• 엔진: SINOTRUK WD615.47, 371 HP, 유로 II, 터보차저, 수냉식

• 변속기: HW19710, 10단 수동, 선택 사양 HW19712 또는 자동

• 차축:

  • 전륜: 2×7T 조향 차축

  • 후륜: 2×16T 허브 감속 구동 차축

• 화물함: 7200×2300×1500 mm (맞춤형), 25–30 CBM

• 덤핑 시스템: 이중 유압 실린더 (차체 하부 또는 전면 장착 옵션)

• 캐빈: HW76, 싱글 슬리퍼, A/C, 기계식 또는 에어 서스펜션 시트

• 연료 탱크: 300–400L 선택 사양

• 타이어: 12.00R20, 12+1 예비

강점 및 장점

• 추가 적재 용량: 최대 40톤 총 적재 용량, 대규모 토목 공사에 적합

• 안정적인 섀시: 4축 구성은 무거운 하중에서 더 나은 균형과 제어력을 보장합니다.

• 강화된 화물함: 표준, 암석형 또는 광산형 고강도 강철 박스 사용 가능

• 적응형 유압 장치: 다양한 덤핑 요구 사항에 맞게 전면 리프트 또는 차체 하부 이중 실린더 시스템

• 편안한 캐빈 디자인: 업그레이드된 시야와 낮은 진동 시트로 장시간 작업을 위해 설계

• 글로벌 호환성: SINOTRUK의 글로벌 서비스 및 부품 네트워크에서 잘 지원

적용 시나리오

• 주요 건설 현장 자재 운송

• 광산 작업 및 채석장 운송

• 도시 인프라 프로젝트 (교량, 고속도로)

• 정부 또는 민간 도로 건설 계약

• 높은 처리량 수요를 가진 하역 허브

선택 사양

• 극한 하중을 위한 강화된 섀시 및 이중 레이어 박스

• 해당 지역을 위한 우측 운전 버전

• U자형 또는 사각형 박스 디자인

• 테일게이트 잠금 시스템, 유압식 후면 플랩

• 알루미늄 연료 탱크 또는 더 큰 연료 용량

• GPS/차량 추적 시스템

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: HOWO 8×4 덤프 트럭은 얼마나 실을 수 있습니까?
A: 박스 구조 및 현지 규정에 따라 최대 35–40톤을 실을 수 있습니다.

Q2: 6×4 덤프 트럭보다 어떤 장점이 있습니까?
A: 8×4 구성은 더 큰 적재 용량과 전체 하중에서 향상된 안정성을 제공하여 대규모 운송에 더 적합합니다.

Q3: 이 트럭은 산악 지형이나 오프로드 지형에 적합합니까?
A: 예. 허브 감속 후방 차축, 고강도 서스펜션 및 높은 지상고를 갖추고 있어 험한 도로에서도 성능이 우수합니다.

Q4: 다양한 재료에 맞게 박스를 맞춤 설정할 수 있습니까?
A: 물론입니다. 모래, 자갈, 돌, 아스팔트 또는 광산 재료에 대한 맞춤형 화물 박스 옵션을 제공합니다.

Q5: 평균 연비는 얼마입니까?
A: 도로 상태, 하중 및 운전자 행동에 따라 약 35–42리터/100km입니다.

Q6: 다른 국가에서 예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니까?
A: 예. HOWO 부품은 전 세계 공인 딜러 및 유통업체를 통해 널리 구할 수 있습니다.