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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | HOWO |
| 인증: | CCC/ISO |
| 모델 번호: | ZZ3257N3847A |
| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
|---|---|
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 누드 |
| 배달 시간: | 30-35 일 일 |
| 지불 조건: | L / C, T / T |
| 공급 능력: | 주 당 300 단위/단위 |
| 드라이브 휠: | 6x4 | 마력: | 351 - 450 에이치피 |
|---|---|---|---|
| 전송 방식: | 설명서 | 연료 유형: | 디젤 |
| 마력: | 371 | 내력 (로드): | 31 - 40t |
| 배출 기준: | 2유로 | 차원 (L x W x H) (밀리미터): | (7545~8545)*2496*3170/3450 |
| 강조하다: | 아주 튼튼하 덤프차,건설 덤프트럭,20CBM 아주 튼튼하 덤퍼 트럭 |
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10 바퀴 SINOTRUK HOWO 371 20CBM 과중한 업무 덤프트럭 2유로
상술
| 차량 시리즈 | HOWO-7 6x4 덤프트럭 | |
| 택시 | HW76 | |
| 엔진 | 모델 | 2유로 :WD615.47 |
| (Ps / rpm을) 강화하세요 | 273/2200 | |
| 최대 회전력 (Nm / rpm) | 1500 | |
| 치환(L) | 9.726 | |
| 전송 | SINOTRUK HW19710 시리즈 10 기어 전송, 주요하고 보조 전송 구조와 전송, 두배 반대 샤프트와 주 변속기, 행성 감소와 보조 변속기. | |
| 위기 | Φ430diaphragm 스프링 클러치, 유압 제어 항공은 도왔습니다. | |
| 앞자축 | HF9 드럼 유형, 9t의 정격 부하 | |
| 뒤차축 | HC16 더블 리덕션 (중심 reduction+wheel 감소), 속도 비율 :5.73, 4.8 | |
| 조향장치 | ZF8118 스티어링 장치, ZF 스티어링 오일 펌프, 시스템 압력 18MPa | |
| 중단 | 차축 조종 | 전면과 후방 리프 스프링 서스펜션, 완충 장치, 가로지르는 안정기와 전방 현탁 |
| 동력 축 | 전방 및 후방 리프 스프링 서스펜션, 후방 서스펜션은 가로지르는 안정기와 분리된 타입입니다. | |
| 제동 장치 | 서비스 브레이크 | 이중 회로 기압 브레이크 |
| 계류 브레이크 | 공기 없는 봄 저장 에너지 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 제동. | |
| 전력 시스템 | 전압 | 24V |
| 생성기 | 2240W | |
| 배터리 | 12V/165Ah,2 부분 | |
| 기동 장치 전원 | 24V,7.5kW | |
| 휠과 타이어 | 타이어 | 12.00R20 |
| 선택적입니다 | 12.00R24,12.00-24 | |
| 연료 탱크 | 능력 | 300 리터 |
| 체중 (킬로그램) | 전비 중량 (차량 / 샤시) | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
| 차량 총 중량 | 25000 | |
| 정격 부하 | 12420~12700 | |
| 차량 치수 (밀리미터) | 전체 길이 Ｘ 전폭 Ｘ 전체 높이 | (7545~8545)×2496×3170/3450 |
| 차축 거리 | (3225~3825)+1350 | |
| 앞 / 후미 돌출 (차량 / 샤시) | 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) | |
| 앞자축의 바퀴 궤적 | 2041 | |
| 뒤차축의 바퀴 궤적 | 1830/1850 | |
| 성능 | 최대 속도 (킬로미터 / Ｈ) | 79/83 |
| 최대 gradeability(%) | 20 | |
| 최소 회전하는 지름(m) | 15/16/17 | |
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담당자: Mr. Zhang
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주소: 1NO.1-501의 구획 1, Changsheng Nan, 둥관 도로, 지난 시, 산둥 성 Provinc, 중국
공장 주소:SINOTRUCK 기업 지역, 지난 시, 중국
