Sinotruk Howo 6X4 무거운 화물 트럭 유로 II 배출 기준 21-30 톤

엔진

엔진 모형: WD615.47의 유로 II 배출 기준, 4는 주입 디젤 엔진을 칩니다

클러치

유압으로 공기 원조로 작동하는 SINOTRUK의 430C 격막 봄 클러치,

전송

전송, 모형 HW19710, 앞으로 10 및 2 반전
비율: 14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18 (R)

프로펠러 축

장치 모양 연결 플랜지를 가진 두 배 범용 이음쇠 프로펠러 축

정면 차축

드럼 브레이크 체계와 더불어 새로운 HF7 시리즈,
두 배 T 십자가 단면도 광속으로 조타

뒤 축

차축 사이 ST16에 의하여 눌러지는 차축 주거, 단 하나 감소 및 차별 자물쇠; 드럼 브레이크 체계로.
비율: 4.3

포좌

구조: 고강도 U 단면도 구조, 모든 감기에 의하여 리벳을 박는 크로스 멤버 및 강화된 subframe
정면 중단: 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제를 가진 반 타원 겹판 스프링
후방 중단: 유압 망원경 두 배 활동 완충기 및 안정제를 가진 반 타원 겹판 스프링
한가한 바퀴 운반대: 1개의 한가한 바퀴로

조타

ZF8098의 힘 원조를 가진 유압 조타
비율: 22.2-26.2:1

제동 장치

전면 및 후면 드럼 브레이크, 4 회로 보호 벨브
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 에어 브레이크
주차 브레이크: 봄 에너지, 뒷 바퀴에 작동하는 압축공기
보조 브레이크: 엔진 배출 브레이크

바퀴 & 유형

변죽: 8.5-20,10 구멍 강철
유형: 12.00R20

운전사의 택시

긴 택시, 모든 강철 앞으로 통제, 정면에 55° 유압에게 기울기, 3개 속도를 가진 2 팔 바람막이 와이퍼 체계,
VDO 전기 통제 시스템, 공중 전파casted 에서와 더불어 박층으로 이루어지는 바람막이, 조정가능한 운전석 및 엄밀한
조정가능한 CO 운전사 좌석, 난방 & 환기 시스템, 입체 음향 라디오/카세트 기록병과 더불어, 차양판, 안전 벨트, 공기
조절기, 조정가능한 핸들.

전기 장치

운영 전압: 24V의 지상에 놓이는 네거티브
시동기: 24V, 7.5KW
발전기: 3 어구, 28V, 1540W
건전지: 2×12V, 165Ah
더가볍고, 경적, headlamp, 안개등, 브레이크 라이트, 지시자 그리고 반전 램프

mm에 있는 차원

바퀴 기초 (mm)
앞바퀴 궤도 (mm)
뒷 바퀴 궤도 (mm)
정면 오버행 (mm)
후방 오버행 (mm)
접근 각도 (°)
출발 각 (°)
전반적인 차원 (mm)

4300+1400
2022/2041
1830년
1500년
1920년
16
23
9120×2496×2958

kg에 있는 무게

허용한 적재 능력 (kg)
사하중 (kg)
심한 차량 무게 (kg)
정면 차축 적재 능력 (kg)
뒤 축 적재 능력 (kg)

15830
9170
25000
7000
2×9000

성과

속도 (km/h)를 모는 최대
최대 gradeability (%)
최소한도 여유 공간 (mm)
최소한도 도는 반경 (M)
연료 소모량 (L/100km)

102 (참조 자료)
62
314
10.8
36 (참조 자료)