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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | FAW |
| 인증: | ISO/CCC |
| 모델 번호: | CA4251 |
| 최소 주문 수량: | 1 단위 |
|---|---|
| 가격: | Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 누드 |
| 배달 시간: | 30~45일 |
| 지불 조건: | L / C, T / T |
| 공급 능력: | 500 UNITS/MONTH |
| 구동 장치형: | 6x4 | 포좌 (kg)의 제한 무게: | 8870 |
|---|---|---|---|
| 심한 차량 무게 (KG): | 25000 | 조건: | 새로운 |
| 전반적인 차원 (mm): | 7015x2495x3910 | 바퀴 기초 (mm): | 3300+1350 |
| 하이 라이트: | 원동기 트럭,트랙터 맨 위 트럭 |
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FAW JIEFANG JH6 25tons 심한 차량 무게 420 마력 6x4 트랙터 트럭 머리
묘사:
장거리와 고능률 수송에 적용하십시오.
높은 안전, 높은 신뢰성, 높은 안락, 낮은 제한 무게, 낮은 연료 소모량, 낮은 유지비.
FAWDE/WEICHAI 엔진, FAW/FAST/EATON/ZF 변속기, FAW/PX 차축, 높은 신뢰성.
유럽 기준 오두막, 큰 거실 설계 개념.
경쟁 이점:
1. 보장되는 제일 품질 규격
2. 종의 제품 격상시키고는 그리고 확장
3. 경쟁가격을 가진 좋은 품질.
5. 가격은 경쟁적입니다.
6. 우수한 고품질 통제
7. 오래 견딘 노동 생활 시간.
제품 명세서:
| 질량 | 포좌 (kg)의 제한 무게 | 8870 | 차원 | 전반적인 차원 (mm) | 길이 (mm) | 7015 | |||||||||||||||||
| 차축 부하 분산 (kg) | 정면 | 4650 | 폭 (mm) | 2495 | |||||||||||||||||||
| 후방 | 4220 | 고도 mm | 3910 | ||||||||||||||||||||
| 제한 무게 (kg) | -- | 바퀴 기초 (mm) | 3300+1350 | ||||||||||||||||||||
| 차축 부하 분산 (kg) | 정면 | -- | 바퀴 궤도 (mm) | 정면 | 2056년 | ||||||||||||||||||
| 후방 | -- | 후방 | 1830년 | ||||||||||||||||||||
| 심한 차량 무게 (kg) | 25000 | 사소 여유 공간 (뒤 축) (mm의 밑에) | 314 | ||||||||||||||||||||
| MAX 차축 부하 분산 (kg) | 정면 | 6500 | 접근 각도 (°) | 22 | |||||||||||||||||||
| 후방 | 2*13000 | 출발 각 (°) | 55 | ||||||||||||||||||||
| 최대. 그림 수용량 (kg) | 40100 | 정면 오버행 (mm) | 1495년 | ||||||||||||||||||||
| 트레일러 (kg)를 가진 총 무게 | 49000 | 후방 오버행 (mm) | 770 | ||||||||||||||||||||
| 최대. 적재 능력 (kg) | 16100 | 트랙터 좌석에서 (적재되는) 배경까지 거리 | 1261년 | ||||||||||||||||||||
| 성과 | (M) Min. Steering Diameter | 15.6 | 트랙터 좌석 핀 D. | Φ50 (mm) | |||||||||||||||||||
| 최대. 속도 (km/h) | 118 | 엔진 | 모형 | WP12.460N | |||||||||||||||||||
| 최대. 급료 능력 (%) | 38 | 진지변환 (l) | 11.6 | ||||||||||||||||||||
| 주차 브레이크 급료 각 (%) | 12 | 최대. 출력 전력 kw/rpm | 338/1900 | ||||||||||||||||||||
| 지시하십시오 교대 Min. Stable Speed (km/h)를 | 35 | 최대. 토크 Nm/(r/min) | 2110/1000~1400 | ||||||||||||||||||||
| 직접적인 교대는 가속합니다 시간 (s)를 | 30 | ||||||||||||||||||||||
| (40-70km/h) | 정격 연료 소모량 g/kw·h | ||||||||||||||||||||||
| 거리를 미끄러지기 (50km/h) (M)에서 | ≥800 | 사소 연료 소모량 g/kw·h | |||||||||||||||||||||
| 제동 거리 (30km/h) (M)에서 | ≤10 | 택시 | 유형 | 엔진, 전부에 JH06 택시는 닫히는, 완전한 정면 기우는 각 44º를 금속을 붙입니다 | |||||||||||||||||||
| 연료 소모량 (l/100km) | 38 | ||||||||||||||||||||||
| 연료 탱크 수용량 (l) | 800 | 좌석 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 구조 | 유형 |
구멍을 뚫는 보조 궤도 그리고 리벳을 박은 건축 |
클러치 | 유형 | 건조한 유형은, 판, 격막 봄 클러치, 유압 통제되는과 공기 보조 전원 공급을 골라냅니다 | ||||||||||||||||||
| 주요 가로장 단면도 | 300×80×8 (mm) | ||||||||||||||||||||||
| 보조 가로장 단면도 | 몬 판 Dia. | φ430 (mm) | |||||||||||||||||||||
| 전송 | 모형 | EATON ETO-20113 | 동력 조타 장치 | 모형 | 공 유형, 수력 조타를 재생하십시오 | ||||||||||||||||||
| 교대 비율을 발송하십시오 |
iDL=13.94, i1=9.63, i2=7.60, i3=6.07, i4=4.85, i5=3.87, i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95, i9=1.59, i10=1.25, i11=1.00, i12=0.80 |
비율 | 22.2:1, 한계: 26.2:1 | ||||||||||||||||||||
| 최대 펌프. 압력 (kPa) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
| 반전 교대 비율 |
iDPR=18.86, RL=7.58, RH=3.11 |
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| 바퀴 밸런스 | 바퀴 날개의 등 | 1° | 제동 장치 | 정격 작동 공기 | 784 | ||||||||||||||||||
| 압력 (kPa) | |||||||||||||||||||||||
| 킹핀 옆쪽으로 성향 | 6° | 브레이크를 몰기 | 두 배 회로 에어 브레이크 | ||||||||||||||||||||
| 킹핀 외향성 | 1°46 | 주차 브레이크 | 봄 에너지 저장 유형 | ||||||||||||||||||||
| 발가락에서 (직경 onΦ648 측정하는) | 0-2 (mm) | 보조 브레이크 | 엔진 브레이크/배출 브레이크 | ||||||||||||||||||||
| 뒤 축 | 유형 | FAW는 감소 457를 골라냅니다 | 전기 장치 | 유형 | 단일 회선, 지상에 놓이는 네거티브 | ||||||||||||||||||
| 감소 비율 | 3.7 | 전압 | 24V | ||||||||||||||||||||
| 발전기 | 1500W | ||||||||||||||||||||||
| 차별 자물쇠 | 간 차축 미분 | 건전지 (V/Ah) | 2-12/150 | ||||||||||||||||||||
| 트럭 몸 | 크기 (mm) | -- | 바퀴 | 변죽 | 9.00*22.5 | ||||||||||||||||||
| 타이어 | 모형 | 315/80R22.5-20 | |||||||||||||||||||||
| 공기의 압력 (kPa) | 770±10 | ||||||||||||||||||||||
담당자: Tony
전화 번호: +8617862956490
주소: 1NO.1-501의 구획 1, Changsheng Nan, 둥관 도로, 지난 시, 산둥 성 Provinc, 중국
공장 주소:SINOTRUCK 기업 지역, 지난 시, 중국
