원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | FAW |
인증: | ECE,CCC |
모델 번호: | CA3250P66K24L2BT1 6X4/ |
최소 주문 수량: | 1unit |
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가격: | NEGOTIABLE |
포장 세부 사항: | 누드 |
배달 시간: | 25 45DAYS |
지불 조건: | L / C, T / T |
공급 능력: | 5000units/month |
조건: | 새로운 | 동륜차: | 6x4 |
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배출 기준: | 유로 3 | 연료 유형: | 디젤 |
색깔: | 선택 과목 | 마력: | 251 - 450hp |
엔진 수용량:: | > 8L | 수용량 (짐): | 31 - 40t |
하이 라이트: | 팁 주는 사람 트럭,건축 덤프 트럭 |
FAW J6P 새로운 두바이 상태에 있는 판매를 위한 디젤 엔진 각자 선적 덤프 트럭 6*4
제품 빠른 세부사항:
동륜차: 6*4 8*4
수용량 (짐): 31 - 40t
마력: 351 - 450hp
조건: 새로운
전송 유형: 수동
배출 기준: 유로 3
연료 유형: 디젤 엔진
엔진 수용량: > 8L
심한 차량 무게: 12000
원래 장소: 지린 성, 중국 (본토)
유명 상표: FAW
차원 (L x H) (mm) W x: 8850*2500*3600/8440*2500*3600
제품 이름: 덤프 트럭
덤프 트럭 바퀴 기초: 300+1350/의 3800+1350/의 3800+1350/의 2100+3600+1350 mm
덤프 트럭 최고 속도: 73/71/83 km/h
덤프 트럭 경제 속도: 40-60/45-70/km/h
덤프 트럭 엔진 정격 출력 (kw/rpm): 276 kW (1900r/min)/258 (2100r/min)/287 kW (1900r/min)
최대 덤프 트럭 엔진. 토크 (Nm/rpm): 1800 N.m (1300r/min)/1500 N.m (1300r/min)/1650 N.m (1300r/min)/
덤프 트럭 덤프 트럭 장치: 12의 forwars 장치, 2 후진 기어
최대 덤프 트럭. Gradeability (%): 30/33/40
덤프 트럭 증명서: ECE, CCC
덤프 트럭 색깔: 그림으로
제품 성능:
1 믿을 수 있는, 경제, 안전한, 초능력, 안락한 특징을 위해, 신제품 FAW J6P 시리즈 덤프 트럭은 국제적인 상업용 차량 규격에 맞히기 위하여 디자인됩니다.
2개의 FAW J6P 엔진, 전송, 드라이브 차축은 중국 새로운 상업용 차량 기준을 대표할 수 있습니다. 13L 진지변환 CA6DN1 엔진, 독어, φ485 허브 감소에게서 16 속도 전송 수입품은 J6P 트럭 시리즈를 위한 3개의 특징입니다
3 독일 DUETZ 회사 기술을, 또한 도자기에 있는 최대 진지변환과 토크 시리즈 엔진인 6DN 채택하는의 8-24 톤 사하중에게서 6DL 시리즈 엔진은 130-500 마력을 얻을 수 있습니다.
4 연료를 더 경제에게 얻기 위하여, FS10209 전송은 미국 EATON 회사 기술에 따라 디자인되었습니다.
5 더 나은 적재 능력을 위해, φ500 단 하나 감소 차축은 또한 일본 기술, φ300 허브 감소 차축에 의해 및 φ485 허브 감소 optioned 할 수 있습니다 연구되었습니다.
일이 수반하다 상관없이, 우리의 자격이 된 전문가는 당신이 완벽한 차량을 골라낼 것을 도울 수 있습니다.
광업 덤프 트럭은 다른 기후 조건 하에서 열려있 구덩이 광산 위치에 과학 기술 운반 도로에 불린 바위의 수송을 위해 디자인됩니다. 이 트럭은 큰 industrialstructures 및 유압 기능의 건축에서, 고속도로 시스템의 건축에서 뿐 아니라 공정 공업의 기업의 과학 기술 부에서 사용될 수 있습니다.
제품 명세서:
추천된 차량 모형 | CA3250P66K24L2BT1 6X4 | CA3250P66K2L1BT1A1 6X4 | CA3310P66K24L5BT4 8X4 | |
대량 모수 (kg) | 제한 무게 | 12300 | 12000 | 14780 |
최대. GVW | 25000 | 25000 | 31000 | |
차원 모수 (mm) | 전반적인 차원 | 8850*2500*3600 | 8440*2500*3600 | 10870*2500*3300/3680 |
축거 | 4300+1350mm | 3800+1350mm | 2100+4000+1350mm | |
성능 매개변수 | 최대. 속도 (km/h) | 73km/h | 71km/h | 83km/h |
경제 속도 (km/h) | 40-60km/h | 40-60km/h | 45-70km/h | |
최대. Gradeability (%) | 40% | 40% | 30% | |
오두막 | 충분히 반 택시의 편평 정점 줄을 뜨는 J6P | 충분히 반 택시의 편평 정점 줄을 뜨는 J6P | 충분히 반 택시의 편평 정점 줄을 뜨는 J6P | |
엔진 | 모형 | CA6DM2-37E3F | CA6DL2-35E3F (붙박이 EGR 엔진 제동) | CA6DM2-37E3F (붙박이 EGR) |
정격 출력 (kw/rpm) | 276 kW (1900r/min) | 258 kw (2100r/min) | 276 kW (1900r/min) | |
최대. 토크 (Nm/rpm) | 1800 N.m (1300r/min) | 1500 N.m (1300r/min) | 1650 N.m (1300r/min) | |
전송 | 모형 | CA12TAX210M | CA10TA160M2 | CA12TAX190M |
장치 | 수동 교대 장치, 12의 forwars 장치, 2 후진 기어 | 수동 교대 장치, 10forwars 장치, 2 후진 기어 | 수동 교대 장치, 12forwars 장치, 2 후진 기어 | |
차축 | 조타 차축 | 7000kg | 7000kg | 6500kg/6500kg |
드라이브 차축 | 300axle의 속도 ratio5.921의 짐 18000kg | 300axle의 속도 ratio5.921의 짐 18000kg | 300axle의 속도 ratio5.921의 짐 18000kg | |
몸 | 6200*2300*1070 | 5600*2300*1115 | 7600*2300*1110 | |
타이어 | 12.00R20type 18 종류 (8.8inch 변죽) | 12.00R20type 18 종류 | 12.00R20type 18 종류 (8.8inch 변죽) | |
방출 수준 | E3-E5 | E3-E5 | E3-E5 | |
증명서 | ECE, CCC | ECE, CCC | ECE, CCC | |
수출된 국가 | 라오스, 필리핀, 베트남 | 러시아 | 러시아 | |
시장 유형을 추천하십시오 | 화물 유형 | 건축 폐기 자료, 퇴비, 쇄석, 석탄, 철 분말 및 시멘트 클링커, 등 | 건축 폐기 자료, 퇴비, 쇄석, 석탄, 철 분말 및 시멘트 클링커, 등 | 석탄과 모래 자갈 물자, 등 |
주요 근무 조건 | 판매 수수료 없는 매출 1가지의 방법, 총중량 ≤55T | 판매 수수료 없는 매출 1가지의 방법, 총중량 ≤55T | 판매 수수료 없는 매출 1가지의 방법, 총중량 ≤80T | |
작동 조건 | 도로 침대의 도시 건축, 짧은 거리, 약한 마음 및 빈약한 도로 상태 고속도로: 오래 그리고 중간 여행, 국가 도로, 고속도로 그리고 좋은 도로 상태. 채광: 짧은 거리, 광산 일, 빈약한 도로 상태 |
도로 침대의 도시 건축, 짧은 거리, 약한 마음 및 빈약한 도로 상태 고속도로: 오래 그리고 중간 여행, 국가 도로, 고속도로 그리고 좋은 도로 상태. 채광: 짧은 거리, 광산 일, 빈약한 도로 상태 |
오래 그리고 중간 여행의 국가 도로, 고속도로, 대부분 편평한 도로는 이고 도로 상태는 더 낫습니다, 그러나 선적 위치의 빈약한 단면도가 있을지도 모릅니다 | |
운전사 위치 | 좌 | 좌 | 좌 | |
고객 유형 | 높은 중앙 급료는, 안전, 낮은 연료 소모량, 넓은 구조, V tpye 막대 믿을 수 있는, 안락하고, 낮은 중심을 선호합니다 | 높은 중앙 급료는, 안전, 낮은 연료 소모량, 넓은 구조, V tpye 막대 믿을 수 있는, 안락하고, 낮은 중심을 선호합니다 | 높은 중앙 급료는, 안전, 낮은 연료 소모량, 넓은 구조, V tpye 막대 믿을 수 있는, 안락하고, 낮은 중심을 선호합니다 |
추천된 차량 모형 | CA3250P66K2T1 6X4 | CA3310P66K24T4 8X4 | |
대량 모수 (kg) | 제한 무게 | 16140 | 18960 |
최대. GVW | 35100 | 42600 | |
차원 모수 (mm) | 전반적인 차원 | 8890*2495*3400 | 10290*2495*3450 |
축거 | 4300+1350mm | 2100+3600+1350mm | |
성능 매개변수 | 최대. 속도 (km/h) | 71km/h | 83km/h |
경제 속도 (km/h) | 40-60km/h | 45-70km/h | |
최대. Gradeability (%) | 33% | 30% | |
오두막 | 충분히 편평한 지붕 택시를 뜨는 J6P | 충분히 편평한 지붕 택시를 뜨는 J6P | |
엔진 | 모형 | CA6DL2-37E4 (BOSCH+SCR, 엔진 제동) | CA6DM2-39E4 (BOSCH+SCR) |
정격 출력 (kw/rpm) | 276 kW (1900r/min) | 287 kW (1900r/min) | |
최대. 토크 (Nm/rpm) | 1650 N.m (1300r/min) | 1900 N.m (1300r/min) | |
전송 | 모형 | 12JSD160T | 12JSD180TA |
장치 | 수동 교대 장치는, 12의 forwars, 2 후진 기어 설치합니다 | 수동 교대 장치는, 12의 forwars, 2 후진 기어 설치합니다 | |
차축 | 조타 차축 | 7000kg | 6500kg/6500kg |
드라이브 차축 | 300axle의 속도 ratio5.921의 짐 18000kg | 300axle의 속도 ratio5.921의 짐 18000kg | |
몸 | 6200*2300*1080 | 7200*2300*1175 | |
타이어 | 315/80R22.5 유형 20 종류 wihtout 타이어 관 (lable E를 가진 차오양 상표) | 315/80R22.5 유형 20 종류 wihtout 타이어 관 (lable E를 가진 차오양 상표) | |
방출 수준 | E3-E5 | E3-E5 | |
증명서 | ECE, CCC | ECE, CCC | |
수출된 국가 | 러시아 | 러시아 | |
시장 유형을 추천하십시오 | 화물 유형 | 건축 폐기 자료, 퇴비, 쇄석, 석탄, 철 분말 및 시멘트 클링커, 등 | 건축 폐기 자료, 퇴비, 쇄석, 석탄, 철 분말 및 시멘트 클링커, 등 |
주요 근무 조건 | 판매 수수료 없는 매출 1가지의 방법, 총중량 ≤55T | 판매 수수료 없는 매출 1가지의 방법, 총중량 ≤80T | |
작동 조건 | 도로 침대의 도시 건축, 짧은 거리, 약한 마음 및 빈약한 도로 상태 고속도로: 오래 그리고 중간 여행, 국가 도로, 고속도로 그리고 좋은 도로 상태. 채광: 짧은 거리, 광산 일, 빈약한 도로 상태 |
도로 침대의 도시 건축, 짧은 거리, 약한 마음 및 빈약한 도로 상태 고속도로: 오래 그리고 중간 여행, 국가 도로, 고속도로 그리고 좋은 도로 상태. 채광: 짧은 거리, 광산 일, 빈약한 도로 상태 |
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운전사 위치 | 좌 | 좌 | |
고객 유형 | 높은 중앙 급료는, 안전, 낮은 연료 소모량, 넓은 구조, V tpye 막대 믿을 수 있는, 안락하고, 낮은 중심을 선호합니다 | 높은 중앙 급료는, 안전, 낮은 연료 소모량, 넓은 구조, V tpye 막대 믿을 수 있는, 안락하고, 낮은 중심을 선호합니다 |
*note: 각종 윤곽, cont. 때문에 많게 가격 변동 |
담당자: sales
전화 번호: +8615275410816
주소: 1NO.1-501의 구획 1, Changsheng Nan, 둥관 도로, 지난 시, 산둥 성 Provinc, 중국
공장 주소:SINOTRUCK 기업 지역, 지난 시, 중국